Review: World Racing 2

Ricardo Hoogesteger - Donderdag 24 november 2005

World Racing 2 is de opvolger van het voorgaande - in 2003 uitgegeven - deel Mercedes-Benz World Racing. Hoewel dit vorige deel alleen maar gericht was op het racen met Mercedessen en ook geen succesvolle game genoemd kan worden, heeft ontwikkelaar Synetic het bij het tweede deel toch heel anders aangepakt. Althans, dat nemen wij wel aan om als ontwikkelaar wat succesvoller te worden met zo’n game, toch? Ook zit er een Nederlands tintje aan de game, want Playlogic is de uitgever... Maar dan wel in positieve zin of toch maar weer niet?

Zoals gezegd was het voorgaande deel alleen maar gericht op de Mercedes-Benz en dat is ook meteen de grootste verandering die doorgevoerd is bij World Racing 2. In dit tweede deel is niet alleen Mercedes-Benz uit de titel gehaald, maar race je ook met verschillende gelicenseerde merken i.p.v. Mercedes only. Met een keuze uit meer dan 90 auto’s – afkomstig van 16 verschillende merken - kun je onder meer kiezen uit de bekende Volkswagens, Skoda’s, Alfa Romeo’s en de minder bekende Wiesmann’s en YES!’. Keuze genoeg en dus genoeg afwisseling! Maar natuurlijk is de Mercedes niet weggelaten en is dat wel duidelijk te merken gezien in de game toch een groot gedeelte van de auto’s bestaat uit dit merk.

In World Racing 2 spelen twee modi een rol; de Career mode en de Free Ride mode. De game gaat vooral om de career mode en de career mode gaat eigenlijk weer vooral om het verdienen van speedbucks. Wanneer je met de game begint, zul je eerst een aantal tests af moeten leggen waarna je gaat starten met je echte carrière. Deze carrière is onder te verdelen in drie hoofdmissies: gold/silver/bronze, driving tests en multi-speedbucks. Deze drie hoofdmissies zijn in de game goed gevarieerd en zijn ook op zichzelf al erg variërend. Zo gaat de ene race in bijvoorbeeld gold/silver/bronze om time trial terwijl bij de ander de tijd totaal niet van belang is, maar alleen de positie waarbij o.a. degene met de laagste positie afvalt. En daarnaast zijn er ook nog bepaalde eisen per race, zoals o.a. het voldoen aan een bepaalde gemiddelde snelheid, aan topsnelheden of een maximum percentage aan schade. Hoewel er vrijwel geen debielen zijn die niets anders doen dan gas geven, zijn de pijlen in de bochten erg handig om veel schade te besparen. Ga je te snel, dan zullen de pijlen rood zijn en word je geadviseerd af te remmen. Zijn deze aan de groene kant, dan kun je volop planken. Enig minpunt is wel dat het sturen niet altijd helemaal vlekkeloos loopt en de auto soms in een vrije scherp en schuine (omhoogstaande) bocht bijna 120 graden draait met een snelheid van 150km/h.

Maar zoals gezegd gaat het in World Racing 2 ook vooral om speedbucks. Deze zijn dan ook te verdienen door goede resultaten te behalen in je races en door rating points binnen te slepen. Zo krijg je positieve rating points door succesvol betere posities over te nemen, binnen de banen te blijven (of juist bochten af te snijden) en mooie drifts te maken. De negatieve rating points zal je ontvangen door matige tot zeer ernstige ongelukken te veroorzaken door bijv. op te knallen tegen tegemoetkomend verkeer, buiten de banen te komen en geen discipline te tonen aan je tegenspelers. Met de verdiende speedbucks kun je in de career mode de auto’s ietwat oplappen door vinyls en velgen te kopen. De keuzemogelijkheden in vinyls en velgen zijn overigens niet erg groot, maar het zorgt wel weer voor de nodige variatie.

In de free ride mode heb je ook een aardige keuze aan races. Zo kun je je in de Single Player bezig houden met Default Race, KO Race, Waypoints en training. Eigenlijk de onderdelen die je ook in de career mode tegenkomt, alleen dan niet verbonden aan echte eisen. Natuurlijk kun je hier wel weer de nodige speedbucks mee verdienen waar je overigens na een korte tijd jammer genoeg al een overvloed van hebt. Bij Test Drive heb je de mogelijkheid je auto’s volledig uit te proberen, maar meer dan dat houdt dit ook helaas niet in. En dan een onderdeel wat tegenwoordig zo goed als vergeten is, de Split Screen. Hoewel je met WR2 ook online of via LAN met 6 spelers tegen elkaar kunt racen, is het ook nog mogelijk je scherm op te splitsen in tweeën. Gezien WR2 hoofdzakelijk een andere doelgroep heeft, zal dit toch regelmatig nog wel eens gebruikt worden. Als laatste in de free ride mode is er de Joyride waar je de scenario’s in volledige vrijheid kunt bezoeken, een groot pluspunt. Zeker in het begin is dit erg vermakelijk en is het handig om nog wat afsnijd weggetjes te vinden, maar verder valt er jammer genoeg weinig meer te doen. Mocht je overigens wel merken dat de carrière te veel arcade is voor je gevoel, dan kun je via de opties de simulatie meer naar voren laten komen in de free ride mode.

Aan de grafische kant van WR2 is zeker veel aandacht besteed en kunnen we er ook alleen maar positief over zijn. De scenario’s zijn vrij gigantisch, totaal niet kaal en variëren van het zanderige Egypte tot het historisch Italië en een vegetatievol Hawaï waar gras zelfs platgereden kan worden. Maar we hebben het eerder ook gehad over een maximum percentage schade bij de races. De automodellen zijn dus ook niet alleen zomaar die van bijv. een Volkswagen Golf, maar kunnen compleet beschadigd worden. In het begin zullen het alleen krassen zijn die de auto beschadigen, maar met de redactie hier hing de helft van de auto (o.a. bumpers en spatborden) nog maar een aan draadje aan de auto’s. En dan nog te bedenken dat krassen een beetje verborgen konden worden d.m.v. de viezigheid welke er toch wel weer afgespoeld werd na een grote plas water. Na een enkele restart hebben we ook gemerkt dat alle sporen en onderdelen van de auto’s en omgeving nog steeds achterbleven in het scenario, mooie details om te zien en te noemen.

Over het geluid zijn we echter wat minder enthousiast. Hoewel de muziek haast geen pauze kent en maar altijd doorgaat - of we nu in het menu zitten, de laadbalk enkele seconden voorbij zien gaan, of in de race zitten. De muziek, bestaande uit techno/rock, is altijd aanwezig en gaat vrijwel continu door wat toch een pluspunt is. Maar door dit pluspunt horen we wel sneller dezelfde muziek voorbij komen. Een handige feature hierbij is wel dat je met de music manager kunt bepalen welke muziek je wilt horen en welke niet. Filter echter niet teveel muziek uit, want het aantal muziek tracks is niet hoger dan 12. Het geluid van auto’s is verder ook niet zo bijzonder, maar meer standaard. Zo hebben de VW Golfjes bijvoorbeeld niet het beetje geluid wat in het echte leven het geval is en zijn de geluiden van alle auto’s vrijwel identiek en rustig.

World Racing 2 is een game die zijn voorganger in elk geval met succes passeert. Het geluid is wat minder, maar dat bederft het spel absoluut niet. De mogelijkheden in de game en de graphics zoals de schademodellen en de prachtige omgevingen maken dit toch bijna weer helemaal goed. Daarnaast ben je ook heel wat uren zoet met de game en met de variatie in de missies is dit geen game die na een aantal rondjes al in de kast verdwijnt.

Gameplay: 35/50
Graphics: 18/20
Sound: 12/20
Replay: 8/10

Totaal: 73%

Links:
Screenshotgallery
Officiële website